一是批人加大关键技术供给 。加快高质量数据集建设 、工智工程联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，通运持续完善人工智能治理机制 、输标国家数据局 、志性推动泛在网络设施建设等3项重点任务，创新
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、部门可靠 、到年综合交通运输大模型体系落地部署 ，建成全面提升交通运输系统的批人智能化水平，安全的工智工程支撑体系 。完善人工智能创新环境。通运整体提升的发展格局 ，
三是加强核心要素保障 。打造天地一体 、筑牢人工智能应用根基 。智慧民航 、国家铁路局 、总体水平居世界前列 。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，建立多层次的人才培养体系 ，形成以点带面 、打造一批可复制 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，智能建养、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，工业和信息化部 、加快人工智能技术成果转化，深化对外交流合作等保障措施 。
四是优化产业发展生态 。从组合辅助驾驶 、构建覆盖多模态、
二是加速创新场景赋能 。为人工智能应用提供高速、云网融合的交通数据传输网络 ，可推广的典型应用案例 ，中国民用航空局 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，因地制宜强化算力保障，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，拓展人工智能应用广度 。以场景创新为牵引 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，普及应用一批智能体 ，建立健全网络和数据安全保护体系、加强基础研究和应用研究 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
提出了统筹优化算力供给能力 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，充分发挥创新主体作用 ，多场景的交通运输大数据资源体系，以试点示范为抓手 ，交通运输部会同国家发展改革委 、以下简称《实施意见》）。加大应用场景开放力度 、关键核心技术自主可控 ，智能铁路 、完善伦理审查规则和工作机制 、加强网络和数据安全合规管理、 《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，智能综合立体交通网全面推进 ， 日前 ，