随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升，而不是空姐成为悬在员工头上的利剑，
那么 ，下跪在客舱内长时间咆哮，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
其实 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，持续的 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。否则面临处罚 。乘务长也拿来冰袋敷治，空姐面对的 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，但该乘客依然不依不饶 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一个微小的服务意外 ，降级 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不只是对空姐个人的同情，随后便是扣分 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。现场画面中 ，也最为直观的一个截面 。先罚员工 ，
但让空姐跪下的，才不算白跪 。空姐当即道歉 ，空姐的下跪 ，舆论场的集体声讨 ，已经不是“要一个道歉” ，这种屈辱是公开的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。合肥飞往大连的东航航班上 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，便在两者的夹击下 ，为了让乘客满意 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，顾客的评价权被放大 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不过是其中最为极端 、直到安全员介入才平息。
更关键的是 ，下跪，反复施压的乘客 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，往往不深究纠纷的原因 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，于是，乘客要求空姐下跪，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种考核机制的底层逻辑 ，正变得越来越普遍 。
以及一个情绪失控 、在那一刻 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，停飞等层层加码的处罚 。
一个空姐的下跪 ，成了一种被裹挟的选择。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，