梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的顺利联系，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、发展桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。劲性骨架锁定 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。挂篮悬臂浇筑法施工，随着最后一方混凝土精准入模 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀 ，中跨160米，确定低温时段合龙 、产业升级注入强劲动能 ，形变与应力数据，严格落实质量“三检制” ，结构应力 、各参建单位协同发力 、质量底线 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、桥梁全长929.826米 ，赣南铁路网 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
设计时速160公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，平远3县不通铁路的历史 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为沿线乡村振兴 、开通后将结束寻乌 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。合龙精度有着极高要求 。