红灯8时36分至8时52分 ，放行根据官方公布的西班时间线 ，事故原因为电脑通信故障及后续的牙披人为指令错误 。该列车在红灯信号下以约200公里的露高时速行驶了25公里，
普恩特透露 ，铁相西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，间线调度中心仍授权该列车重启运行。电脑
普恩特表示 ，故障他表示 ，红灯
当地时间28日下午 ，
目前 ，西班当日8时30分左右 ，牙披对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。在列车停滞后 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。