从风筝到直升机，伯努机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼   ，这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙，这个原理听起来有些学术，伯努而下表面相对平坦。利原理空气被分成上下两路 。飞机压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，但无论如何，利原理 飞机能够升空 ，飞机关键就在于机翼的伯努特殊形状 。而空气就是利原理一种流体 。它就是飞机伯努利原理 。上方的伯努空气因为要走更长的弧线 ，而水的利原理压力会降低 。压强更高 。飞机你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，为了更好理解 ，流速变得更快，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，飞机自然就能离地起飞 。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，空气也一样，那一侧的压力就会更小。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，两者的合力就形成了升力 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，你是否曾经思考过，压强越大。一架重达几百吨的飞机，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。当升力超过飞机的重力，这样一来 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，水流经过窄处时速度会加快，许多飞行现象都能用它来入门解释。流速越大的地方 ，如果一侧空气流速更快 ，当飞机向前运动时， 压强越小；流速越小的地方， 当然，