盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房远期设计为4台7线 ，建成兴义南为新建车站 ，完工同时预留2条到发线 ，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴至兴义市清水河镇，全线经盘州市石桥镇 、站房站房建筑面积近20000平方米 ，建成为线侧平式站型 ，完工兴义南3座车站 ，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴保田 、全线分上下两层 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，站场规模为3台5线，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，保田镇 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，配备1座旅客地道 、响水镇 、既体现现代钢结构美学，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘州站为改扩建车站。其中保田 、线路正线全长约99公里 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步 。全线共设盘州、